Como les venimos informando, el proyecto de expansión de Refinería Campana incluye una unidad de coqueo retardado, que remplazará a la existente. La nueva planta tendrá un 35 % más de capacidad que la actual.
El diseño de la unidad incluye los últimos avances tecnológicos, como por ejemplo mejoras en su confiabilidad operativa y protección del medio ambiente. Fue diseñada por Foster Wheeler, líder mundial en tecnología de coqueo retardado, que en su momento diseñó la planta que hoy funciona en la refinería.
Se trata de equipos de grandes dimensiones y pesos, por lo cual el equipo de proyecto debió diseñar un proceso de transporte ad hoc, incluyendo izajes pesados, transporte por barcazas y camiones especiales, y preparación del sitio que recibirá a los equipos en el puerto.
La partes constituyentes han iniciado un viaje desde Estados Unidos por vía terrestre, fluvial y marítima, que en el mes de Octubre las depositará en el puerto de Campana, a la espera de que las fundaciones que se están construyendo en este momento en la actual playa de tanques de lubricantes, estén listas para recibirlas e integrarlas a la actual refinería.
Los mantendremos al tanto de los avances del traslado e instalación de estos componentes fundamentales de la refinería para la conversión del petróleo crudo a los productos que demanda la sociedad.
Una de las cámaras de coqueo de la planta en su viaje fluvial en USA.
Una de las torres durante su traslado en un puerto en USA.
Una de las torres de la planta en el carretón de transporte.
