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CAMPANA, BS. AS., ARGENTINA
sábado, 18/sep/2021 - 10:24
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» Este artículo corresponde a la Edición del viernes, 08/ago/2014 de La Auténtica Defensa.

Recuperación de Patrimonio Histórico Ferroviario:
Desde la agrupación Peronista la Florería se realizó un pedido al ejecutivo comunal

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Joel Vallomy.

En el día de ayer, la agrupación elevó un informe al ejecutivo para anoticiarlo de un llamado a licitación desde el Adif (estructura estatal que controla el patrimonio ferroviario) para realizar el scrap y limpieza de materiales en desuso, encendiendo una señal de alamar sobre materiales existentes en los galpones ferroviarios de nuestra ciudad.

Joel Vallomy, referente del grupo expresó que ¨hace algún tiempo veníamos charlando la posibilidad de sugerir a nuestro municipio el traslado de ciertos materiales que se encuentran en los galpones a distintos puntos de la ciudad para su exhibición, tanto para los vecinos como para el fomento del turismo, pero la noticia del llamado a licitación para hacer una limpieza de rezagos de las distintas propiedades que posee el Adif aceleró los tiempos. Allá por el 2001 se firmó entre nuestro municipio y el entonces Onabe un convenio para pasarle a nuestra ciudad material, pero el mismo data de tanto tiempo atrás y tiene tan pocas precisiones en algunos puntos, que hace urgente la comunicación formal entre nuestro gobierno municipal y la entidad estatal para verificar si ciertos elementos están reservados para Campana o no, y si lo están retirarlos de manera rápida de los galpones , y si no lo están, solicitarlos y luego retirarlos para que no corran riesgo de ser perdidos, o al menos, transitoriamente, que queden explícitamente reservados.""

Sobre los materiales que se solicita clarificar su situación de manera urgente Vallomy explico que:

" Hay una grúa de vía, muy antigua, que podría ser derivada en las cercanías del mueso ferroviario; un autovía de inspección que es un pequeño vehículo, más grande que una zorra, pero cerrado, que bien podría ser cedido al museo automotor, ya que por su características en el exterior tendría una vez restaurado un desgaste rápido; un coche comedor, que también debería ser emplazado en la zona del museo, aunque por charlas con vecinos de la zona de la plaza España verían con agrado que fuera destinado a la zona del Museo Automotor y por último, una Locomotora Borsig clase SB1 de 1907. Si bien nuestro Municipio ha puesto en exhibición la Córdoba, en este caso estamos hablando de una locomotora de un tamaño importante, llamativa y de interés ferroviario particular que debería ser colocada o bien en la plazoleta de la estación, o en la costanera, cerca del Museo o como también lo piden los vecinos de la zona de la plaza España, cerca del mueso del Automóvil sumando un nuevo sitio de interesa para los visitantes. En Rosario, se ha puesto una locomotora de características similares a esta en una plaza, y raro es el momento en que no se encuentre un turista sacándose fotos en la misma. Dos de las locomotoras que estaban en los galpones, y que ya habían sido declaradas de interés municipal en el año 95 fueron retiradas de estos talleres y una, fue derivada a Escobar y otra al Ferroclub de Haedo , por lo que sería lamentable que siendo esta, la última locomotora a vapor que queda en los talleres sea perdida, ya sea porque otro municipio la solicite o porque termine en una fundición.""


Autovia de Inspección en los Galpones de Campana.


Grúa.


Vista de los Talleres.


Locomotora Borsig.

 




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