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» Este artículo corresponde a la Edición del domingo, 22/ene/2023 de La Auténtica Defensa.

Rincón Tuerca:
Cómo se preparan los pilotos locales para 2023




Con las primeras semanas del año ya completadas, empiezan a asomar en el horizonte el arranque de los diferentes campeonatos para los pilotos de nuestra zona.

Por ello, desde Rincón Tuerca proponemos un repaso a cada uno de ellos para conocer en qué situaciones se encuentran, incluso aquellos que todavía no han definido si estarán o no en competencia durante esta temporada 2023.

DELFINA VILLABERDE

Ya probó en el autódromo de Rosario para la Copa Abarth Argentina, que está evaluando pilotos con vistas a la apertura de su próximo certamen. Y la representante de nuestra ciudad ya puso de manifiesto que están dadas las condiciones para ser parte de esta categoría monomarca que arrancará en febrero junto al Turismo Nacional, propuesta de la que es habitual telonera. La joven campanense se mostró cómoda arriba del auto, a pesar que sería su primera experiencia en autos con techo.

GASTÓN BROWN

El oriundo de Dolores, aunque radicado en Lima, viene de cerrar una buena temporada en la Clase 3 de ALMA con el Chevrolet. Y aunque no logró llegar en todas las finales, supo sumar bien y logró terminar el campeonato entre los diez mejores, situación que le permite empezar este nuevo año "con toda la potencia", como suele decir el piloto. Para este 2023 tuvo la posibilidad de pasar al Turismo Pista, pero finalmente, de común acuerdo con su equipo, decidió continuar un año más en la categoría de Benavídez. Su equipo sigue de la misma manera, bajo la misma estructura, con Juan De Facio a cargo de la motorización y con Daniel Traccia, del DT Racing, como responsable del chasis. Con ellos asegura que se presentará a lo largo de todas las competencias del año. En su equipo quedó parado el Fiat Uno que terminó usando "Nacho" López y, por el momento, todavía no se definió qué será de dicho vehículo, también preparado para la Clase 3 de ALMA.

GASTÓN IGLESIAS

En 2022 participó de la Clase 1100 de FEDENOR con el "Fitito", auto que arma y atiende su padre José Luis en su taller. Y este año van a continuar todo el campeonato, con la motorización de Enrique Bustos.

LUCAS DOBLADEZ

Decidió seguir un año más en la categoría monomarca Fiat con el Fiat 128, armando un binomio con su padre Carlos. Según contó, llega bien para la primera presentación del año. La atención del auto, que llevará nuevos colores (amarillo con gris) está en manos de Anguis. Se hizo un motor nuevo a cargo de Tussa, con el aporte también de Rubén Alfonso.

VÍCTOR GONZÁLEZ

En 2022 culminó el campeonato de la Clase TC 1100 de ALMA en el tercer puesto y, además, se llevó el reconocimiento al auto mejor presentado del año. Este inicio de 2023 lo encuentra trabajando en su taller, donde se está haciendo un repaso general del auto y el chasis a su cargo para continuar en la misma división con la motorización de Enrique Bustos.

SEBASTIÁN ABELLA

El intendente de Campana arrancará un año más en el TC Pista con la Dodge que se arma en su taller. Participará en las primeras carreras del calendario 2023, pero luego hará un parate. En Top Race está listo para correr, aunque irá evaluando el calendario para presentarse en alguna de las pruebas de la temporada. Cuando él no esté activo en la categoría, a ese auto podría subirse Javier Balzano. En cuanto al TC Pick Up, si arranca la Clase B, podría hacer alguna carrera con su propia camioneta.

SILVESTRE GALLO

El piloto de Campana continuará en la Clase 2 de la monomarca Fiat de FEDENOR, que en las últimas carreras del año pasado mostró un crecimiento de su parque y un nivel competitivo. El cierre de 2022 le dejó un saldo positivo, porque el auto pegó un salto de calidad en el tramo final del torneo. Eso lo envalentonó a pesar que en esta temporada puede alcanzar el nivel que desea. Por estos días se trabaja en Escobar, en el taller de Diego Fangio (que también atiende la planta impulsora), donde se está realizando un repaso general al auto con la idea de poder lograr que el piloto vaya a probar en la previa al arranque del nuevo campeonato.

DARÍO TOMATIS

Otro piloto de Campana que continuaría en la Clase 2 de la monomarca Fiat de FEDENOR. En el cierre del año pasado lo dejó entrever, aunque también deslizó que la idea es correr algunas competencias y no todo el calendario, dado que, como a muchos, lo condiciona el tema presupuestario. La atención y el armado de su Fiat 128 será en su taller, a su cargo y con sus tiempos.

GASTÓN FERNÁNDEZ

La finalización del último campeonato de los Chasis del TC Regional generó una gran motivación en su equipo. Después de un año en el que se trabajó bien tanto arriba como abajo del auto, los esperados resultados afloraron y se peleó el campeonato hasta el cierre de la temporada. Finalmente no se le dio, pero que quedó con el número 4 para los laterales del "Gaucho", como se lo conoce a su Chevrolet. En este presente, el chasis está en la ciudad de Salto, en el taller de la familia Pierce, donde literalmente se cortó toda la parte de la cola del auto para resolver ese problema que lo complico más de lo deseado y que no le permitía llevarlo como se necesitaba. En tanto, la planta impulsora está en Lujan, en el taller de Licalze, que trabaja en este impulsor y se piensa que a mediados del mes que viene el auto se terminará de armar por ellos. Ahora quieren ir a probar para que no quede nada librado al azar previo al arranque del campeonato.

MATÍAS MILLA

Hasta el año pasado fue piloto importante dentro de la estructura de Marcelo Ambrogrio del equipo Axion Energy Sport con el Renault Fluence #8. Sin embargo, se desvinculó y para este año no cuenta con acuerdo de ningún otro equipo, más allá de algunos ofrecimientos. Por lo pronto, se prepara para participar de "La Noche de las Estrellas", prueba de karting que se desarrollará el sábado 28 de enero en Mar del Plata y donde conformará binomio con Thiago Díaz. Además, "el Negro" está trabajando con su equipo de karting, que cuenta con la atención de los hermanos Dam, pensando en participar de los campeonatos de IAME y Rotax.

IGNACIO LÓPEZ

Cerró el 2022 participando de la Clase 3 de ALMA con el Fiat Uno que le entregó Gastón Brown. Para este 2023 tomó la decisión de continuar en la misma categoría, pero no lo hará con ese Fiat Uno, sino con un Chevrolet que adquirió y que se está armando en el taller de la calle Viamonte bajo la supervisión de su padre Marcelo. La idea es ponerlo en pista en la tercera fecha del calendario 2023 para no apurar los tiempos y poder trabajar con tranquilidad para contar con un auto competitivo y acorde al compromiso. En el mismo taller está también el TC 1100 con el que "Nacho" corrió en su momento: se encuentra listo para lagar, pero a la venta. Es que además de trabajarse en el auto, también se realizan movimientos para alcanzar el presupuesto necesario para ser parte de la temporada.

JUAN MARTÍN MOLINA

En el cierre del año pasado, el talentoso piloto de la vecina ciudad de Zárate realizó dos carreras en la Fórmula 3 Metropolitana para saber dónde estaba parado, pensando en la posibilidad de desarrollar todo el calendario en 2023. Y esas dos presentaciones le marcaron los cambios que se debían hacer y en ese sentido se trabajó en el receso para arrancar de la mejor manera este fin de semana en el autódromo de Concepción del Uruguay. Lo hará con la misma estructura (de la ciudad de Luján) de 2022. Desde lo económico se llegó muy al límite, pero también se está trabajando en ese aspecto.

JUAN CARLOS BAVA

Su temporada 2022 culminó de manera perfecta: se consagró campeón de la Clase B del PROCAR tras formar un binomio con Caggiano. Esto le abre una nueva posibilidad para 2023 y el piloto zarateño tiene todas las intenciones de seguir corriendo. Por el momento no tiene nada cerrado, ni desde lo económico ni desde lo deportivo. Su idea es hacer el año completo en la Clase A de PROCAR y no descarta tampoco subirse a una Chevy. El equipo de José C. Paz espera por su decisión para definir los pasos a seguir.

DANTE GIORDANO

En principio, su decisión es continuar un año más en Kart Plus, categoría en la que ya participó durante 2022. Y a sus 13 años lo haría en la clase Junior, con la idea de mantenerse en la alta competencia. La intención es atender su propio karting junto a su padre Alfio en su taller, aunque también teniendo la asistencia cada dos o tres carreras de Rubén Guerra para controlar el chasis.

PABLO VILLABERDE

Después de participar en 2022 de la Clase 2 del Turismo Nacional, su idea es tener continuidad en esta categoría, pero todavía no cerró con nadie y está evaluando si sigue o no (las charlas más avanzadas son con el equipo de Mar del Plata con el que realizó la segunda parte de la última temporada). Recibió una oferta para subirse a un Turismo Pista y, como todo, se está analizando con sus sponsors, aunque empieza a llegar el momento de las definiciones para determinar finalmente a qué propuesta se subirá el campanense.


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