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viernes, 18/sep/2020 - 16:52
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La Auténtica Defensa. Edición del domingo, 09/dic/2012.

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Impuestazo en Campana. El déficit se pretende recuperar con aumentos de tasas y nuevas tasas
Por Axel Cantlon




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En la última sesión del HCD se presentó un proyecto de la Intendencia Municipal, donde se propone una nueva actualización de tasas (que ya había sido tratado en febrero del año 2012 en el HCD, donde se aprobó la Tasa de Seguridad Ciudadana y una Tasa ambiental), donde se modifican varias alícuotas de la tasa de seguridad e higiene; pero también se crea una nueva tasa de derecho de uso de puertos, riberas, y playas.

AUMENTOS DE LA TASA DE SEGURIDAD E HIGIENE

Del total de 366 actividades comprendidas en la Tasa de Seguridad e Higiene, se aumentaron las siguientes actividades en las siguientes proporciones:




La actividad más afectada es el comercio por mayor de Alimentos y Bebidas Comestibles con una suba del 140% en el valor de la alícuota a aplicar (2,5 por mil a 6 por mil)

Se afecta toda la cadena de la alimentación. Los mayoristas con un 140% y el minorista con un 30% de incremento en la alícuota. Todo esto es fácilmente trasladable a los precios que tendrán que pagar los vecinos por los productos de primera necesidad.

No se modifican actividades lujosas, o lúdicas; como el juego, tabaco, servicios de esparcimiento entre otras.

CREACIÓN DE UNA NUEVA TASA MUNICIPAL

Los Sujetos de la nueva tasa son:

  • " Empresas, comercios e industrias que ocupen espacio sobre las márgenes" (riberas)
  • " Clubes Náuticos o Fondeaderos

Quienes están comprendidos en Objeto

  • " Espacio que ocupen comercios, empresas o industrias sobre las márgenes del río o caminos de accesos.
  • " Toda Embarcación que haga uso de dársenas, márgenes o riberas.
  • " Uso o explotación de áreas fiscales ubicadas en esas zonas.
  • " Uso de muelles privados, públicos o municipales.

El importe a pagar será de $ 2 por metros cuadrado; sin especificar claramente la ordenanza si se trata de un importe mensual o anual.

Como conclusión, puedo aportar lo siguiente:

  • " De la lectura del proyecto surge que falta redacción, definiciones y detalles de aplicación de este gravamen que se quiere incorporar. No está claro si existe o no problemas en la jurisdicción; ya que los puertos son jurisdicción federal. Tampoco surge si la Municipalidad prestará algún servicio a las empresas por el cobro del derecho de uso. No surgen tampoco bien clara porque el municipio aplica una misma tasa en el espacio privado que en el espacio público.
  • " Por su parte, comparada con otros gravámenes similares en Escobar o Zarate se visualiza que están mucho mejor redactados. La Ordenanza Fiscal de Escobar y Zarate no incluye puertos. Si playas y riberas (art 128 en delante de escobar, art 22 Zarate) Las embarcaciones pagan por tonelaje según Ordenanza Tributa de Escobar. La Ordenanza de Zarate cobra por "unidades ingresadas" al puerto. Cuestión más lógica si se toma en cuenta que la justificación es el deterioro de la red vial por transito pesado. En Tigre y en San Fernando tampoco cobran a los puertos, sólo derecho de uso de las playas y riberas a ciertas actividades específicamente determinadas.
  • " Creo que esta tasa traerá conflictos porque su redacción esta imprecisa, ambigua y vaga en muchos aspectos. Creo que la necesidad generó apuro en la creación de una tasa que no fue analizada en profundidad.

 

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